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車番：ＤＦ５０ ５０４

撮影区間 山陰本線 和田山〜養父

撮影年月日 １９７５年１０月１０日






車番：ＤＦ５０ ５７２

撮影区間 山陰本線 養父付近

撮影年月日 １９７６年０９月１９日







車番：ＤＦ５０ 不明

撮影区間 福知山線 谷川〜下滝間にて

撮影年月日 １９７６年０４月１８日


ＤＦ５０グループ一覧

ＤＦ５０ １〜６

試作グループに属し完成時は非重連形であったが
後に重連形に改造されている（１号機は１９５７年３月、新三菱重工）
ＤＦ５０ ７

初めから重連形式として完成したものである
ＤＦ５０ ８〜６５

ズルーツァー量産標準で、中間台車が
荷重均等分布の為、３００ｍｍも１エント側に移された
台車も台車枠が鋳鋼製から軽量化を図り
鋼板溶接構造となっている。
ＤＦ５０ ４１

屋根上の排気ダクトが大形化している
ＤＦ５０ ５０１〜５７３

このグループはエンジンにマン社製を
搭載したもので、外観はズルツァー社製のＤＦ５０ ８以降と同一で
排気ダクトが大形になったものはＤＦ５０ ５３８以降である
マン社製へ変更した理由は、ズルツァー社製の出力不足にあり、
ＤＦ５０形の本質的な問題の１つはここであったといえる





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